LA VELOCIDAD DE LAS BICICLETAS, RECORRIDO JUNIO 10

SAQUEN LA BICI !!!!!!!!!!!!!!!!

Este recorrido estuvo tan bueno como los anteriores, algo que me llamo la atención es que la bicicleta te da algo que el vehiculo automotor no te ofrece TIEMPO Y LIBERTAD...., el vehiculo y la vida actual a coartado estos conceptos en la urbanidad de todos los dias.

Nos hemos dado cuenta que el movimiento esta creciendo y que muchas personas se suman cada vez más a este espacio, tambien nos vemos con la necesidad de insistir en la ayuda para el buen desempeño de cada recorrido ya que este espacio es de todos y para todos.

El recorrido, fue por ahi y por haya, algunas calles que hemos transitado en otras ocasiones y otras que recorrimos por primera vez, de subiddita y bajadita, con algunas llantas ponchadas y una cadena atorada y lo mejor de todo muchas risas, buen humor y algunas caiditas, encontramos personas que nos acompañaron por primera ocasión y otras que nunca fallan, personas con bici de montaña, de ruta y lo que es mejor aún, muchas bicicletas urbanas, en esta ocasion la ciclista mas joven que nos acompañado al lado de su Mamá que nunca falla, personas que se dieron cuenta que tienen que trabajar mas sus piernas para disfrutar más la calles.

En fin, fue un buen miercoles.

Quiero compartir con ustedes unas lineas del libro "LA VELOCIDAD DE LAS BICICLETAS"

"La velociad actual es de 50 u 80 kph, que es la que se cree que tienen los automóviles, pero en realidad no es la de los coches , que por amontonamiento, semáforos y dónde estacionarlo, van más lentos. En rigor, se trata de una velociadad social a la que corren las obligaciones, los deseos y las superficies asfaltadas, el trabajo, las ansias y el tamaño de las construcciones ; de hecho , la mitad del estrés urbano se debe a que la velociad de las prisas es mayor que la velocidad de los automoviles que las transportan. La acelarada es la ciudad, no los coches, como puede verse asimismo en el hecho de que quienes no tienen coche a cambio tienen dos cosas: las mismas prisas y la necesidad de tener un coche .

La velocidad no reduce , sino que aumenta las distancias, extiende los espacios y multiplica los lugares, de manera que en bicicleta o se puede cumplir la agenda propia de un ciudadano normal que consiste en ir y volver; pero, entre tanto, pasar a recoger, detenerse a pagar, comer con , visitar a , darse una vueltecita por, reunirse en, andas hacia allá, de camino hacia acá. Los 20 lugares que se visita al día son todos queridos o importantes: el banco, los cuates, la tintoreria, el súper, los niños, los cigarros, el cliente, la gasolinera, da lo mismo, el caso es que siempre a las carreras. Si la velocidad social fuera de 700 kph, la tintoreria quedaría en Tampico. El movimiento de las bicicletas puede ser exitoso si es capaz de reducir la velociadad social, y ello requiere cierto radicalismo de omisión, porque ahora andar en bicicleta no es el cumplimiento de una función de transporte, sino el arte de no necesitar, no querer y no importar ir a donde no se pueda llegar. En bicicleta no se puede ir, y esto es una carencia; el arte esta convirtiendo en que se pueda no ir, lo cual es un poder, el poder de hacer que la tintoreria quede en la esquina."

Por: Pablo Fernández Christlieb